Die intelligente Lösung für große Aufgaben
KrampeHarex® Fasern für den Stahlfaserspritzbeton ermöglichen vielfältige Anwendungen. Auch unter schwierigsten Bedingungen sind die "kleinen Helfer" ganz groß. Im Nass- wie im Trockenspritzverfahren lassen sie sich mit handelsüblichen Spritzmaschinen verarbeiten. Gerade im Tunnelbau hat Sicherheit absolute Priorität. KrampeHarex® Stahlfasern sorgen hier dafür, dass der Beton selbst im gerissenen Zustand noch Zugspannung aufnehmen kann. Die hervorragenden Materialeigenschaften des stahlfaserbewehrten, duktilen Betons belegen Platten- und Balkentest.
Kosten signifikant senken...
Im Tunnelbau kommt Stahlfaserbeton als Spritzbeton und als Pumpbeton zum Einsatz. Außerdem werden Fertigteiltübbinge aus Stahlfaserbeton hergestellt. Bei allen Einsatzgebieten der extrastarken Fasern ergeben sich zeitsparende Vereinfachungen im Verfahrensablauf – und damit eine signifikante Senkung der Gesamtkosten. Denn es entfallen nicht nur die üblichen Bewehrungsarbeiten, auch die Kosten für die oftmals sehr aufwendige Bewehrungsführung werden gespart.
...technische Vorteile nutzen
Wesentlich für die steigende Akzeptanz des recht jungen Baustoffs Stahlfaserspritzbeton sind seine technischen Vorteile: Spritzschatten hinter den Bewehrungsstäben werden vermieden – genauso wie Inhomogenitäten im Verbundbereich
von Stabstahl und Spritzbeton, wie sie bei herkömmlicher Bauart aufgrund schwingender Stahlstäbe entstehen.
Stahlfaserpumpbeton wird vor allem bei Innenschalen oder – in der zweiten Lage – bei einschaliger Bauweise eingesetzt. Gerade bei der Gleitschalung wird die Vereinfachung der Verfahrenstechnik durch den Wegfall der Bewehrung
deutlich. Zudem kann die Stärke der Schale in manchen Fällen geringer ausfallen, da auf die Betondeckung keine Rücksicht genommen werden muss.
Bei Fertigteiltübbingen können die Materialeigenschaften von Stahlfaserbeton durch den leicht zu überwachenden Herstellungsprozess oft noch stärker ausgenutzt werden als beim Pumpbeton. Neben der vereinfachten Herstellung ist hier vor allem
die homogene Verteilung der Fasern von Vorteil. Die Gefahr von Abplatzungen durch den Transport oder durch die Pressen beim Vortrieb wird auf diese Weise minimiert.
