Schürzeberg Tunnel
Oberrieden (Deutschland)
Bauwerk:
Fluchtstollen, endgültiger Ausbau
Bauteil:
Tunnelinnenschale aus Spritzbeton
Beton:
C 30/37
Fasertyp:
KrampeHarex DE 30/0,8 N
Fasergehalt:
30 kg/m³
Gesamtvolumen:
Länge 240m, Wandstärke 20 cm
Bauunternehmen:
Baresel
Besonderheiten:
Im Zuge neuer EU-Sicherheitsbestimmungen, wurde der Schürzebergtunnel Oberrieden im Jahr 2012 um einen Personenfluchtstollen erweitert. Stahlfaserspritzbeton im Nassspritzverfahren. Die Stahlfasern wurden im TBWerk mit einem Förderband problemlos integriert, dadurch wurde eine homogene Verteilung der Stahlfasern im Beton erreicht.
