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Projektinformation


Besonderheiten

zu dem Projekt

Im Zuge neuer EU-Sicherheitsbestimmungen, wurde der Schürzebergtunnel im Jahr 2012 um einen Personenfluchtstollen erweitert. Der Stahlfaserspritzbeton wurde, in einer Länge von 240 m und mit einer Wandstärke von 20 cm , als permanenter Ausbau ausgeführt.

Bilder des Projekts

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