Projektinformation
| Projekt: | Metro Cityringen |
| Ort: | Kopenhagen, Dänemark |
| Anwendung: | Tunnelbau (Brandschutz) |
| Typ: | Spritzbeton |
| Beton: | C 30/37 |
| Fasertyp: | PM 6/18 |
| Fasergehalt: | 1.5 kg/m³ |
| Gesamtvolumen: | 12,000 m³ Stahlfaserbeton |
Ein neues Eisenbahnsystem für Dänemarks Hauptstadt
Cityringen Metro
Die Metro Cityringen ist das größte Bauprojekt in Kopenhagen seit dem Bau von Christianshavn in der Mitte des 17. Jahrhunderts.
Cityringen ist ein völlig neuer U-Bahn-Abschnitt im Zentrum der dänischen Metropole. Das Bauprojekt besteht aus 17 neuen U-Bahn-Stationen und einem 30 km langen Tunnel. Sowohl der Tunnel als auch die Stationen befinden sich unterhalb des Grundwasserspiegels, was die Anforderungen an den Beton erheblich erhöht.
Die Gesamtlänge des Tunnels, der mit 4 Tunnelbohrmaschinen gegraben wurde, beträgt ca. 30 km. Für die Auskleidung der Tunnelröhre werden 125.000 vorgefertigte Tübbings verwendet, in denen Stahlfasern von KrampeHarex verarbeitet wurden.
"Unsere Fasern retten Leben. Das ist Fakt."
Christian Braun
Projektmanagement Tunnelbau & Mine
Brandschutz im Tunnel
Ein brandheißes Thema
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Vorbeugender Brandschutz hat im Tunnelbau an Bedeutung gewonnen. Neue Konzepte fordern, dass der Beton selbst eine Schutzwirkung entfaltet. Möglich wird dies durch Zugabe von Kunststofffasern, denn diese reduzieren oder verhindern explosionsartige Betonabplatzungen.
Unsere Polypropylen-Fasern sind das Ergebnis langjähriger Forschung und Entwicklung. Gemeinsam mit Instituten wie der Gesellschaft für Materialforschung wurden sie auf ihre Brandschutzeigenschaften getestet und kamen bereits in Pilotprojekten wie dem City Tunnel Leipzig zum Einsatz.
ohne Polypropylen-Fasern
mit Polypropylen-Fasern von KrampeHarex
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zu KrampeHarex
Christian Braun
Projektmanagement Tunnelbau & Mine
